Konik Kol
ürün açıklaması
Kayış kasnağı yatay olarak dönüyor, dolayısıyla onu yerinde tutmak ve düşmesini önlemek için gerekenler.Kayışlı kasnak ve mil bir kama ile birbirine bağlanmıştır ve Palocean'ın Avrupa standardı konik kovanlı kasnağı çok daha uygundur.Konik kollu kasnağın çalışma prensibi nedir?
Konik kovanın ve kasnağın birleştiği delikler yarım taraflıdır ve konik kovan üzerindeki iki hafif delik ve kasnak üzerindeki iki dişli delik sırasıyla tam bir delik oluşturur ve konik kovan üzerindeki dişli delik tam bir delik oluşturur. kasnak üzerinde hafif bir delik ile.
Montaj sırasında kasnağın iki dişli deliğine iki vida takılır ve kasnak üzerindeki dişli deliklere vidalar sürekli sıkıldığından diş hareketi vidaları kasnak üzerindeki konik deliklerin küçük ucuna iterken, Konik manşon üzerindeki iki hafif delik tamamen makineyle işlenmez, böylece vidanın başı ışık deliğinin tabanına dayandığında, kuvvet konik manşona aktarılır ve konik manşon kasnağa göre göreli olarak hareket eder. kasnağın konik deliklerinin küçük ucu.Bu sırada, koniklik nedeniyle, konik manşon sürekli olarak milin etrafına sıkıca sarılır ve mil, konik manşona ve ardından kasnağa etki eder.Bu şekilde kasnak, konik kovan ve mil birbirine yakın bir şekilde monte edilir.
Çalışma prensibi
Konik manşon ile kasnağın birbirine geçtiği delikler yarım taraflıdır ve konik manşon üzerindeki iki hafif deliğin ve kasnak üzerindeki iki dişli deliğin her biri tam bir delik oluşturur ve konik manşon üzerindeki bir dişli delik ve kasnak üzerindeki bir ışık deliği tam bir delik oluşturur.Montaj sırasında kasnağın iki dişli deliğine iki vida takılır ve kasnak üzerindeki dişli deliklere vidalar sürekli sıkıldığından diş hareketi vidaları kasnak üzerindeki konik deliklerin küçük ucuna iterken, Konik manşon üzerindeki iki hafif delik tamamen makineyle işlenmez, böylece vidanın başı ışık deliğinin tabanına dayandığında, kuvvet konik manşona aktarılır ve konik manşon kasnağa göre göreli olarak hareket eder. kasnağın konik deliklerinin küçük ucu.Bu sırada, koniklik nedeniyle, konik manşon sürekli olarak milin etrafına sıkıca sarılır ve mil, konik manşona ve ardından kasnağa etki eder.Bu şekilde kasnak, konik kovan ve mil birbirine sıkıca monte edilir.
Aksine sökme işleminde kasnağın dişli deliğinden çekilen vida koni kovanının dişli deliğine takılır ve sıkma işleminde vida kasnağın koni deliğinin küçük ucuna doğru hareket eder. ve vidanın başı kasnağın hafif deliğinin tabanına dayandığında, kuvvet makaraya aktarılır ve ardından kasnak, koni bileziğine göre makaranın koni deliğinin küçük ucuna doğru hareket eder. , böylece kasnak ve koni kovanı birbirinden ayrılacaktır.Ve koni manşon da milden ayrılır çünkü kasnağın koni deliğinden bağlama kuvvetini ve ayrıca kendi yuvarlaklığını geri kazanmasının biraz esnekliğini kaybeder.
Konik manşon kasnağı mile bağladığında, sıkı geçme oluşur.Konik kovanın deliği mile kamalanmıştır ve tork ve kuvvet kama aracılığıyla iletilir.Konik manşon ile kasnak arasında kilit bir bağlantı olmamasına rağmen, bağlantı yüzeyinde pozitif basınç vardır ve oluşan sürtünme, tork ve kuvveti iletir.
detay
Konik manşon çok yaygın bir mekanik şanzıman kaplinidir, konik manşon kasnaklar, dişliler, dişliler ve diğer parçalar ve şaft kaplini ile yaygın olarak kullanılabilir, konik manşon şanzıman parçaları için yüksek merkezleme doğruluğu, kompakt yapı, kolay kurulum ve diğer avantajlar sağlayabilir. Konik manşonun sınıflandırılması ve uygulama özellikleri konusunda herkese Eifit'i takip edin!
Konik manşon, konik yüzey sıkıştırması ile birleştirilir, böylece konik manşonun ve milin iç yüzeyi ve kaplinin dış yüzeyi ve göbeği, konik manşon ile mil arasındaki birleşik basınca bağlı olarak bunlar arasında kenetleme kuvveti üretir. makine (bazen konik manşon üzerinde bir kama yolu vardır) ve ortaya çıkan sürtünme, makine ile şaft arasındaki kaplini gerçekleştirmek için torku iletmek için.
Şanzıman parçaları için konik burç genellikle 1:20 koniden daha büyüktür, dişliler, kasnaklar, zincir dişlileri, zamanlama kasnakları vb. değiştirme.Yapısal parçalar için konik manşon doğrudan kayışlı tahrik, zincirli tahrik, dişli tahrik parçaları için kullanılmaz, ancak güç aktarım yapısındaki konik manşondur.Yapısal parçalar için konik manşonun konikliği genellikle 1:20'den büyük değildir ve yüksek merkezleme doğruluğu gerektiren ve genellikle kullanım sırasında sökülmesi gerekmeyen yapılarda kullanılır.
Kayış kasnakları için konik burç kullanmanın özellikleri
①Yüksek merkezleme hassasiyeti ve geliştirilmiş döndürme hassasiyeti.
②Parçalar, kilitlemeden ve konumlandırmadan önce mil üzerinde kolayca hareket edebilir ve kilitlendikten sonra, sıkı geçme ile eşdeğerdir.
③Tek tip yük dağılımı, omuz pozisyonu olmadan ve eksenel sıçramanın oluşması kolay değildir.
④Bakım maliyetlerini düşürerek kurulumu, sökülmesi ve değiştirilmesi kolaydır.
⑤ Kompakt yapı, örneğin alüminyum parçalarla bağlantı gibi kaynaklanamayan malzemelere bağlanabilir.
⑥Konik manşonun bir kısmı standartlaştırılmıştır ve düşük maliyetle üretilmiştir.
